O Plano Diretor da Beira é um programa de revisão das infraestruturas de gestão da água para a cidade da Beira, Moçambique, com o intuito de permitir o desenvolvimento urbano futuro. O plano foi elaborado principalmente em parceria entre a cidade da Beira e a empresa de engenharia e consultoria holandesa Witteveen + Bos. Essa percepção de renovação urbana é para ajudar a mitigar os efeitos da crescente ferocidade e frequência dos fenômenos ambientais na região, que tem sido fortemente influenciada pelas mudanças climáticas. A SDUBeira é uma sociedade anónima, actualmente detida a 100% pelo Município da Beira, que foi criada para apoiar o desenvolvimento urbano da cidade na sequência das instalações do Plano Director da Beira.
Contextualização do Plano Diretor
Beira é uma cidade costeira situada a uma altitude muito baixa, ligeiramente acima do nível do mar. Devido a este fato, além da vulnerabilidade de Moçambique às mudanças climáticas, a cidade está se tornando mais suscetível a enchentes e outros problemas relacionados à água. Além disso, as defesas costeiras da cidade contra a maré e o transbordamento do mar, tanto naturais quanto artificiais, estão falhando. Isso resultou em erosão costeira, levando a graves inundações, que têm inúmeros impactos na comunidade, incluindo interrupções no movimento e acessibilidade, danos econômicos, degradação ambiental e problemas de saúde, como o aumento dos casos de malária e cólera.
Para combater estes problemas, o Beira Masterplan 2035 desenhou um novo esquema de drenagem urbana e reforçou as defesas costeiras. No que diz respeito às águas pluviais e redução das cheias, Beira planeia construir canais de drenagem mais profundos, que irão fluir para uma nova bacia de retenção de 150 hectares ligada às zonas húmidas exteriores e ao oceano. A fim de enfrentar as defesas costeiras, a cidade pretende dragar o porto, duo remover o aumento de sedimentos deixados pelo nível do mar mais alto. A areia recuperada na dragagem será reaproveitada para reforço de áreas de proteção costeira natural. A areia e os destroços acumulados impediram que grandes navios mercantes acessassem o porto crucial, suprimindo o potencial econômico da cidade. Além disso, esses projetos também ajudarão a estimular a indústria do turismo, já que a bacia de retenção também servirá como uma lagoa, enquanto a areia removida será usada em parte para criar praias maiores.
Além dessas mudanças na infraestrutura, o plano também visa abordar as questões actuais de uso do solo, especialmente em áreas sujeitas a inundações. Devido ao crescimento populacional das cidades nos últimos dois anos, e às suas projeções futuras, o Masterplan Beira 2035 planeja implementar mudanças nas políticas de propriedade e desenvolvimento da terra, na tentativa de impedir que assentamentos, que geralmente carecem de infraestrutura básica, sejam construídos em zonas sujeitas a inundações áreas. Isso poderia minimizar os custos futuros de socorro, bem como proteger a mobilidade econômica e de transporte das pessoas.
aqui parece haver pouca oposição a este plano, no entanto, um grande revés ocorreu em março de 2019. O ciclone Idai causou danos substanciais à cidade, destruindo cerca de 90% da área. Além disso, centenas de pessoas foram mortas e milhares foram deslocadas, resultando em problemas adicionais com habitação segura e sustentável. Beira planeja utilizar o plano mestre durante e após o plano de alívio.